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求学之“路”真不易!大数据为你揭秘“最拼中小学”

【数据猿导读】 有句话叫读万卷书不如行万里路,可如今的中小学生真是为了读书必行“万里路”啊。随着城市的不断发展,如今许多城市的出行成本高的吓人,而中小学生作为出行大军的一份子也是有够拼

求学之“路”真不易!大数据为你揭秘“最拼中小学”

中国哪座城市最堵?不是北京、上海、深圳,广州仅排第三,第一名是重庆。

1月20日,“知道-2016中国城市智能出行论坛”在北京举行。论坛发布了《中国智能出行2015大数据报告》(以下简称《报告》)。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从《报告》中看到,根据“高峰拥堵延时指数”(自由流车速/早晚高峰平均车速),重庆超越北京、上海,以1.82成为全国最拥堵的城市,青岛、广州紧随其后,北京位列第四,而上海以1.64仅位列第八。

不过,在平均通勤距离最长和“堵”在路上的时间这两方面,北京和上海仍分列第一和第二位。

大数据统计14城“最拼中小学”排行榜

《报告》依据滴滴出行平台的全年数据,统计了北京、上海、广州、深圳、成都、大连、杭州、南京、青岛、厦门、天津、武汉、西安和重庆共14座城市的出行数据。

在以中学为目的地的所有订单中,上海市晋元高级中学有高达67.93%的人在7点前到校,南京市第二十九中学、上海市洋泾高级中学、上海市五四中学、上海市建平中学、天津市第四十五中学、天津市第二南开中学7点前到校的比例都在50%以上。

在以中学为目的地的所有订单中,上海市晋元高级中学有高达67.93%的人在7点前到校,南京市第二十九中学、上海市洋泾高级中学、上海市五四中学、上海市建平中学、天津市第四十五中学、天津市第二南开中学7点前到校的比例都在50%以上。

在上述统计数据中,叫车的人既可能是学生,也可能是老师。

在以小学为目的地的所有订单中,各个学校7点前到校的比例约占7%。其中,上海市闵行区七宝外国语小学以13.08%的比例占据榜首。

在以小学为目的地的所有订单中,各个学校7点前到校的比例约占7%。其中,上海市闵行区七宝外国语小学以13.08%的比例占据榜首。

《报告》指出,7点前叫车去小学很大一部分是跨区择校的孩子,很多家长为了让孩子到更好的学校就读,不得不接受更长的上下学距离。

数据显示,许多以中小学为目的地的订单出行距离在7公里以上。其中,上海市向明中学(浦江校区)、上海市世界外国语中学国际部、上海中学的人群平均出行距离均在11公里以上;上海市民办丽英小学则以10.27公里的平均出行距离位居小学之冠。根据上海市教委官网,上海市向明中学和上海中学均为上海市实验性示范性高中。

拥堵排名:北京上海跌出前三

《报告》指出,在早晚高峰期,全国平均出行速度低至20公里/小时。《报告》中“高峰拥堵延时指数”(自由流车速/早晚高峰平均车速)显示,重庆超越北京、上海,以1.82成为全国最拥堵的城市,青岛、广州紧随其后,北京位列第四,而上海以1.64仅位列第八。

不过,在拥堵导致的人均成本方面,北京超过7972元位列榜首,上海以6324元排名第四。与此相应,北京的平均通勤距离全国第一,为19.2公里,上海以18.8公里排第二;上班族“堵”在路上的时间,上海同样位列全国第二,以51分钟次于北京的52分钟。另外,上海的延安东路到延安东路隧道还入选了“年度最拥堵路段排名Top10”中的第10位。

不过,在拥堵导致的人均成本方面,北京超过7972元位列榜首,上海以6324元排名第四。与此相应,北京的平均通勤距离全国第一,为19.2公里,上海以18.8公里排第二;上班族“堵”在路上的时间,上海同样位列全国第二,以51分钟次于北京的52分钟。另外,上海的延安东路到延安东路隧道还入选了“年度最拥堵路段排名Top10”中的第10位。

滴滴出行首席发展官李建华表示,该公司的“互联网+交通”发展指数体系以平台移动出行大数据为引擎,综合考量城市交通发展全貌,希望能协助政府探索出适合的智慧型城市解决


来源:澎湃新闻网

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